tips membeli Ninja R 250 bekas

Tips Membeli Ninja 250 Bekas Langsung saja ya. Untuk meminang Kawasaki Ninja 250 seken sebaiknya memang banyak tanya dan bolehlah selalu membandingkan. Sedapat mungkin memang mengenal pemakai terdahulu. Namun bilamana ketemu dengan Ninja 250 idaman pada showroom motkas, enggak ada salahnya menelisik motor tersebut. “Paling utama teliti mesinnya. Amati baut-baut di mesin kalau bongkaran akan ketahuan kog. Lantas tengok kilometer pada spidometer. Itu bisa diteliti kog. Bila mesinnya kasar namun km nya sedikit patut curiga. Karena bisa saja dibuat begitu. Lihat juga aksesorinya. Di tempat saya, Ninja 250 yang dilengkapi aksesori seperi knalpot pakai Two Brothers harganya malah lebih mahal. Maklum harga knalpotnya saja kan mahal tuh ada yang sampai Rp 12 jutaan,” yakin Galih Sport, pedagang motkas khusus Kawasaki Ninja di Solo. Di lapaknya, harga Ninja 250 tahun 2009 dengan variasi knalpot Two Brothers, swingarm custom, dan lainnya ditawarkan kisaran Rp 50 jutaan. Yang standar tahun 2009 dijual Rp 43 jutaan. Anjas Motor Sport (AMS) yang konsen pada jualan motorsport bekas dengan kondisi diklaim seperti baru, kasih info. Bahwa sebaiknya cari barang yang benar-benar kondisinya istimewa. “Lihat bodinya sebaiknya jangan yang sudah dicat ulang. Yang bagus yang enggak ada spetnya. Kalau mesin, halus banget kan gak mungkin. Maklum deh motor begini, tak jarang digunakan jarak jauh. Lalu coba saja naikin rasakan handlingnya. Lari kiri kanan apa enggak. Kalau masih sip enggak bakal ada problem,” paparnya. Ditempatnya harga Kawasaki Ninja 250 lansiran 2008 , ditawarkan pada kisaran Rp 46 juta. Lebih yakin lagi, bilang saja dengan penjualnya. Boleh enggak mengecek mesin Ninja 250 yang mau dpinang pada bengkel resmi. Biasanya kalau penjualnya baik, mereka akan mempersilahkan.

Read more »

new honda blade

New Blade Dalam peluncuran Honda New Blade 110R hari Kamis lalu (28/6), PT Astra Honda Motor menargetkan penjualan hingga 33 ribu unit perbulan. Angka ini setara dengan penjualan Yamaha New Jupiter Z yang rata-rata perbulannya mencapai 30 ribu unit. "Dengan value for money yang reasonable, kami percaya diri bisa mendistribusikan 33 ribu unit New Blade setiap bulannya," buka Yusuke Hori, President Director PT AHM. Value lebih pada New Blade bisa dilihat dari desain barunya yang total berbeda dari varian sebelumnya. Selain itu penyempurnaan pada mesin dan rangka demi performanya juga diyakini mampu menarik minat konsumen. Salah satu fitur yang tidak dimiliki oleh New Jupiter Z adalah disk brake belakang dan boks bagasi dengan kapasitas lebih luas. Sedang mesinnya, meski setara, tapi masing-masing punya keunggulan. Soal kapasitas mesin Honda Jupiter Z unggul dengan 113 cc, powernya 6,6 kW atau setara 8,8 PS pada 7.500 rpm. Sedang New Blade yang hanya 109,1 cc punya tenaga 8,4 PS di 7.500 rpm, cuma beda 0,4 PS saja. Meski kalah tenaga, Honda Blade yang sudah dilengkapi teknologi roller rocker arm dan variable ignition control system diyakini punya konsumsi bahan bakar lebih baik. Seperti dijelaskan oleh Kenji Kawaguchi, President Honda R&D Southeast Asia , Honda New Blade dikembangkan berdasarkan daya tarik motor bebek di mata konsumen Indonesia yaitu salah satunya memiliki konsumsi bahan bakar yang ekonomis. Harga jual New Blade juga bersaing. Dijual hanya Rp 14 juta dan Rp 14,2 juta untuk motif Repsol Honda. Kedua varian Honda Blade ini sudah mengadopsi casting wheel atau pelek palang. Sedang Jupiter baru dilepas Rp 14,6 juta untuk versi casting wheel dan Rp 13,79 juta untuk versi jari-jari. "Kami percaya New Honda Blade akan menjadi standar baru segmen bebek medium di Indonesia," yakin Hori. Kita lihat saja, apakah yang disodorkan Honda pada New Blade 110R bisa menarik minat konsumen?

Read more »